应用领域
物流及工程机械
公司产品经过多次技术迭代，目前已可覆盖物流及工程机械的各种功率需求，公司研发生产的所有车型，都已实现商业示范，正逐步推广。随着产品不断成熟，可实现百千瓦级燃料电池灵活运用，真正地将产品标准化、市场化、通用化。
>> 氢燃料电池系统在物流及工程领域的应用 <<
氢能源自行车、无人机等设备(使用小型风冷电堆)
城市公交车、公务车、市政车
氢能自卸车、厢式车、冷链车、半挂车等各类卡车车型
叉车、堆高车、矿车等各类重型机械设备
>> 华昌氢能公交 <<
华昌能源科技首批氢燃料电池公交车于 2019 年就已经进入商业运行。截至目前，共有38 辆氢能公交车服役于多条公交线路，累计总里程超 500 万公里，最大单车总里程已超过15 万公里，运行总时长近 10000 小时。华昌氢能公交低碳环保、运行平稳、噪音低，且能耗低，处于国内知名水平。
>> 华昌氢能重卡 <<
华昌 49 吨氢能重卡车头
加氢站
我司于 2022 年 6 月交付 10 辆 49 吨级重卡在张家港市示范运营。该重卡额定输出扭矩为 210Nm，最大输出扭矩为 400Nm，满氢状态下续航里程可达约 500 公里。2023 年 8 月，华昌的 49 吨级氢能牵引重卡相继于河钢集团和永钢集团开始试运行，承担砂石骨料及各种钢材的短倒、长途运输工作。
>> 数字化检测和运营平台 <<
我司开发的大数据可视化平台，用于实时监控每台车运行状态。可实时统计在线运营车辆数量、所在位置以及每日故障，并可查询每台车具体运行参数，包括整车运行状态（如车速、里程、SOC、绝缘值等等）、发动机运行状态（工作状态、电流电压功率、BOP 运行参数等等）以及电堆状态（节电压、压力、温度、水温等）。可以随时随地下载每台车运行数据，用于故障分析、寿命统计，便于系统和控制策略优化。公司通过对各个终端数据的收集、管理、处理、分析与优化，将结果反馈到研发和售后团队。可以实时掌控各燃料发动电堆及系统动态并快速响应及时应对；也给下一步研发生产提供支持，使产业从“业务驱动”转变为“数据驱动”。
在政府的支持下，我司正与相关单位合作，以“共享、链接、协同、开放”的理念，采用“互联网+港口+供应链”的模式，在张家港保税区打造氢能源货运的智慧网络平台。平台可根据区域内货运需求和实时运力，统一调度区域内各类货运车辆，使物流运输业务全程透明化、规范化、标准化，形成“线上资源合理配置，线下物流有效运行”的新业态和新模式。
>> 氢能重卡的市场前景 <<
◆ 中国卡车保有量的基数非常高，据保守估计5年换新车率为80%，则近5年累计换车需求将超过550万辆，且这种更换需求具有相对的刚性。
◆ 2022年氢能重卡全年销量为2456辆，在新能源重卡中的份额从2021年的7.46%上升至9.8%，2023年氢能重卡全年销量达3656辆，占比上升至10.6%，已经成为新能源重卡领域的重要细分市场。
◆ 氢能源重卡相较于纯电重卡，载量更大，续航更久，充能更快捷，且整套燃料电池套系统重量远低于纯电重卡的电池重量，有效载量更具优势。
◆ 氢和电具有极佳的耦合应用前景。氢能装备和纯电装备可协同运行优化场景应用方案。
>> 推广进度预期 <<
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2022年 |
首批次氢能重卡投运 |
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2023年 |
氢能重卡全国范围试运行，首台套码头用牵引车投运 |
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2024年 |
氢能重卡中批量推广，设计制造氢燃料电池冷链车及工程机械设备 |
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2025年 |
氢能重卡大规模推广，冷链车及工程机械示范投运 |
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2026年 |
百千瓦级燃料电池灵活运用，各类物流及工程装备规模投运 |